Ataşehir

Ataşehir, İçerenköy ve Küçükbakkalköy’ün yerleşik mahalle dokusunu planlı Ataşehir merkez, Kozyatağı iş alanları ve İstanbul Finans Merkezi çevresindeki yeni kurumsal gelişimle birleştiren Anadolu Yakası ilçesidir. TEM, D-100 ve bağlantı yolları ile M4–M8 metro erişimi ilçenin çok merkezli yapısını destekler.

Ataşehir’in bugünkü alanında İçerenköy ve Kayışdağı gibi eski yerleşimler ile geniş tarım alanları bulunuyordu. 20. yüzyılın ikinci yarısında D-100, TEM ve çevre yollarının açılması konut ve sanayi gelişimini hızlandırdı. 1990’lardan itibaren toplu konut ve planlı site projeleri Ataşehir adını taşıyan yeni merkezi oluşturdu. 2008’de Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye ve Kartal’dan mahallelerin birleştirilmesiyle ilçe kuruldu; Finans Merkezi yatırımları doğu kesimde yeni bir iş odağı yarattı.

İlçe Kozyatağı–İçerenköy’de D-100’e, Küçükbakkalköy–Ataşehir merkezde TEM bağlantılarına, doğuda Finans Merkezi–Yenişehir çevresine, güneyde Kayışdağı yamaçlarına uzanır. Belirgin deniz kıyısı yoktur; topoğrafya güneydoğuya doğru yükselir. TEM, D-100, Kozyatağı bağlantıları ve ana bulvarlar mahalleler arasında güçlü fiziksel eşikler oluşturur.

Ataşehir Bulvarı ve Cumhuriyet Meydanı planlı merkezin; İçerenköy ve Küçükbakkalköy çarşıları yerleşik mahallelerin; Kozyatağı iş-ofis çevresi gündüz hareketinin odaklarıdır. Nezahat Gökyiğit Botanik Bahçesi, Kayışdağı çevresi, kültür merkezleri ve mahalle parkları açık alan-kültür kullanımını; Finans Merkezi yeni kurumsal yoğunluğu temsil eder.

M4 Kadıköy–Sabiha Gökçen hattının Kozyatağı, Yenisahra ve çevre istasyonları ilçenin güneybatısına; M8 Bostancı–Parseller hattı Kozyatağı, Küçükbakkalköy ve İçerenköy çevresine hizmet verir. İETT hatları mahalleleri metro ve metrobüs bağlantılarına taşır. TEM, D-100, Kozyatağı bağlantısı ve Şile Otoyolu yönü ana karayolu erişimidir.

Ataşehir merkezde planlı yüksek katlı siteler, rezidanslar ve ofisler; İçerenköy–Küçükbakkalköy’de eski apartmanlar, mahalle ticareti ve parça parça yenileme; Kozyatağı’nda ofis-konut karışımı; Kayışdağı–Mustafa Kemal çevresinde daha yoğun ve küçük parsel dokusu görülür. Finans Merkezi büyük ölçekli kurumsal yapılarıyla çevresinden ayrılır.

Ataşehir’i belirleyen planlı site merkezi, İçerenköy–Küçükbakkalköy’ün yerleşik dokusu, Kozyatağı ulaşım ve iş düğümü, İstanbul Finans Merkezi, TEM/D-100 erişimi ve M4–M8 entegrasyonudur. Büyük ölçekli projeler ile mahalle ölçeği arasındaki kamusal alan ve yaya bağlantıları önemli farklar yaratır.

Rota Ataşehir Bulvarı ve Cumhuriyet Meydanı’ndan Nezahat Gökyiğit Botanik Bahçesi’ne; İçerenköy çarşısı, Küçükbakkalköy ve Kozyatağı metro çevresine uzatılabilir. İstanbul Finans Merkezi ve Kayışdağı etekleri ilçenin yeni kurumsal ve yerleşik/çeper dokularını karşılaştırmak için eklenebilir.

Ataşehir’i ayıran, 1990 sonrası planlı yüksek katlı konut merkezini İçerenköy–Küçükbakkalköy’ün eski mahalleleri, Kozyatağı’nın ulaşım-ofis düğümü ve İstanbul Finans Merkezi’nin büyük ölçekli kurumsal dokusuyla bir araya getirmesidir.

• Planlı site alanları ile eski mahallelerin yaya bağlantısı • Finans Merkezi'nin gündüz nüfusu ve çevre hizmetlerine etkisi • M4–M8 aktarmasının mahalle hareketliliği • Ana yolların kamusal alan sürekliliğine etkisi